單雙網(wǎng)絡(luò)小調(diào)查:

不支持限行的網(wǎng)友占56.4%；支持限行的網(wǎng)友占43.6%

鄭州農(nóng)業(yè)路的早高峰現(xiàn)已如此，農(nóng)業(yè)路快速化工程開(kāi)工后會(huì)如何呢？

□記者朱琨高鴻鵬文白周峰攝影

核心提示限牌謠言剛被攻破，限行謠言再起風(fēng)波……5月4日真會(huì)限行嗎？昨日，省公安廳官博稱(chēng)，沒(méi)接到限行通知。此外，記者從鄭州市政府了解到，今年將有18條（組）大型道路工程續(xù)建或開(kāi)工，這意味著從去年年中開(kāi)始的交通擁堵陣痛期將進(jìn)入“更痛期”，而一系列保通方案正在研究，不排除有限行內(nèi)容。

說(shuō)法

省公安廳官博辟謠“限行”

近期，網(wǎng)上傳說(shuō)“5月4日起鄭州開(kāi)始限行”，還配有一張文本截屏圖，引起許多網(wǎng)民的注意。

對(duì)此，昨日上午8時(shí)56分，省公安廳官方微博@平安中原發(fā)出“辟謠微博”：“‘鄭州將實(shí)行汽車(chē)單雙號(hào)限行’的消息在微博、微信上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，此消息系虛假消息，目前鄭州交警部門(mén)沒(méi)接到關(guān)于執(zhí)行單雙號(hào)限行的任何通知和消息。而如果實(shí)施單雙號(hào)限行規(guī)定，將會(huì)征求意見(jiàn)和開(kāi)聽(tīng)證會(huì)等，提前向社會(huì)公布相關(guān)情況�！�

也有精明網(wǎng)友給謠傳的“單雙號(hào)限行”微博挑刺：“簡(jiǎn)單按尾號(hào)的單雙號(hào)一刀切，有考慮過(guò)大‘X’這些英文尾號(hào)的感受嗎？明顯造假的人不了解實(shí)際情況�！�

鄭州正研究保通方案，不排除限行

“只看謠傳的5月4日限行時(shí)間點(diǎn)，就知道是假的了，政府決策是有相應(yīng)程序規(guī)定的。”昨日，鄭州市新聞宣傳部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

不過(guò)，他也表示，由于鄭州市有多個(gè)道路工程進(jìn)入集中開(kāi)工時(shí)期，保通方案正在研究，不排除其中會(huì)有限行規(guī)定，“如果有限行規(guī)定，限行時(shí)間、限行區(qū)域、限行實(shí)行和處罰規(guī)定都會(huì)依據(jù)實(shí)際調(diào)研，結(jié)果也會(huì)通過(guò)發(fā)布會(huì)或通氣會(huì)提前正式公示�！�

曾記否，2009年的“三天限行”

限行謠言有市場(chǎng)，很重要的原因是太堵了。事實(shí)上，鄭州曾經(jīng)限行過(guò)。

2009年10月，鄭州市舉行2009年秋季全國(guó)糖酒商品交易會(huì)，為緩解市區(qū)各條道路的交通壓力，優(yōu)先保障參會(huì)車(chē)輛通行，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，于當(dāng)年10月10日早6時(shí)起至10月12日晚20時(shí)止，對(duì)市區(qū)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施分單雙號(hào)通行。

“當(dāng)時(shí)全國(guó)各地大量的車(chē)輛涌入鄭州，路網(wǎng)建設(shè)還不如現(xiàn)在，所以實(shí)施限行。”鄭州交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，方案實(shí)施，車(chē)流量減小，有效緩解了交通壓力。

雖然措施得力，但市民卻是“突然接招”，10月10日限行，10月9日才有正式消息�！靶乱�(guī)實(shí)施前兩天，很多司機(jī)都不知道。”據(jù)當(dāng)時(shí)執(zhí)勤的一位民警回憶，本著人性化執(zhí)法的態(tài)度，直到新政實(shí)施的第三天，也就是最后一天，警方才開(kāi)罰�！耙虼�，如果真有限行規(guī)定，肯定會(huì)有建議提前通知市民的部分�！�

堵情

老堵仍在，新堵又來(lái)如無(wú)保通匹配交通將癱瘓

“4月說(shuō)5月最堵，5月說(shuō)6月最堵，6月說(shuō)7月還有新堵情，7月說(shuō)年底前都會(huì)堵�！弊蛉�，網(wǎng)友氧氣泡泡表示，在翻看去年包括大河報(bào)在內(nèi)的媒體報(bào)道時(shí)，發(fā)現(xiàn)堵情總在刷新記錄：“要不是因?yàn)槎屡铝�，誰(shuí)傳限牌限行玩��？”

去年3月份，鄭州市政府有關(guān)人員在回答媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，因施工形成的擁堵?tīng)顩r預(yù)計(jì)還要持續(xù)兩年。而記者了解到，達(dá)到暢通的黎明，黑暗是必經(jīng)之路。比如武漢市提出“黑色出行三年”口號(hào)，加快推進(jìn)城市交通建設(shè)；昆明市采取“休克”療法，積極推進(jìn)地鐵施工。

現(xiàn)在，老堵點(diǎn)還在，新堵點(diǎn)還有望“添堵”。昨日，記者從鄭州市政府相關(guān)項(xiàng)目文件中了解到，道路工程中，今年仍在建設(shè)的就包括三環(huán)快速化工程（即將完工）、京廣快速二期南段北段工程、隴海路快速路工程、中心城區(qū)三條下穿中州大道隧道工程、紫荊山路南延工程、黃河路下穿鐵路編組站工程等6組工程，今年開(kāi)工的還將包括西三環(huán)北延工程、金水路西延工程、東風(fēng)路西延工程、金水路準(zhǔn)快速化、花園路紫荊山路準(zhǔn)快速化工程、農(nóng)業(yè)路快速化工程、南三環(huán)東延線(xiàn)、中州大道北延二期、黃河路西延隧道工程等密集開(kāi)工，這些工程預(yù)計(jì)完工期最晚要到2016年的10月份。除了這些“大塊頭”，還有50條支線(xiàn)路網(wǎng)建設(shè)今年內(nèi)要開(kāi)工。

據(jù)鄭州交警部門(mén)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前鄭州市區(qū)的隴海路、花園路、紫荊山路、文化路等多條主干道因施工對(duì)交通的影響非常大，再加上鄭州市區(qū)內(nèi)的斷頭路本就很多，道路原本就不通暢，一旦多項(xiàng)工程同時(shí)開(kāi)工，周邊根本沒(méi)有合適的路網(wǎng)匹配，最終可能導(dǎo)致市區(qū)交通的癱瘓。

聲音

限行應(yīng)只針對(duì)發(fā)布后的新車(chē)

對(duì)于限行，一些律師也發(fā)表了自己的看法。

河南匯智源策律師事務(wù)所主任黃琨說(shuō)：“如果是相對(duì)長(zhǎng)期的限行方案，那么就不應(yīng)該剝奪舊車(chē)車(chē)主的財(cái)產(chǎn)使用權(quán)，限行后依然購(gòu)車(chē)的車(chē)主原則上是認(rèn)可限行規(guī)定，所以應(yīng)該承擔(dān)限行帶來(lái)的不便代價(jià)。但是總體來(lái)說(shuō)，政府對(duì)施工期間的保通要有通盤(pán)考慮，所有車(chē)主都應(yīng)享受開(kāi)車(chē)的權(quán)利�！�

豫都律師事務(wù)所執(zhí)行主任李韜說(shuō)：“限行既要科學(xué)，也要聽(tīng)民意。需要采取限制交通的措施時(shí)，有必要加入聽(tīng)證環(huán)節(jié)。”

網(wǎng)友

依據(jù)出生日期單雙號(hào)限制上班吧

限行是否可行？@大河報(bào)官方微博請(qǐng)“河粉兒”們做了個(gè)預(yù)判斷，截至昨日下午5時(shí)，在支持與否的調(diào)查中，不支持的網(wǎng)友為56.4%，支持率為43.6%。不過(guò)，調(diào)查下方的網(wǎng)友評(píng)論中，正方反方都將“治堵”提成了關(guān)鍵詞。

@Mr-HouZi：如果限行，我支持公交免費(fèi)或部分主要線(xiàn)路免費(fèi)，地鐵降價(jià)。

@氧氣泡泡juan：堵車(chē)，不是單純因?yàn)檐?chē)輛多，而是各種車(chē)輛行人行駛毫無(wú)秩序。

@剛看到兩只喜鵲：限行先改革公車(chē)吧！噴涂統(tǒng)一顏色，噴上單位名稱(chēng)！如果限行私家車(chē)的話(huà)，先退一半的稅費(fèi)吧。我買(mǎi)的是365天的稅和險(xiǎn)，卻在規(guī)定的時(shí)間段不讓我開(kāi)車(chē)。

@宋鳳忠：我看，依身份證中出生日期的單雙號(hào)限制人員上班才是最佳方案。

@慢步人生_：限行期過(guò)后，路都修好以后，如果還堵車(chē)，可以給差評(píng)嗎？

(大河報(bào))

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