鄭州三環(huán)高架昨日全線貫通新開通20個(gè)上下匝道

發(fā)布時(shí)間：2014-05-09 09:45 來源:網(wǎng)絡(luò)整理我來說說我要投稿

[摘要]鄭州三環(huán)高架昨日全線貫通新開通20個(gè)上下匝道...

【鄭州三環(huán)快速化工程全線貫通！】昨天下午3點(diǎn)，鄭州三環(huán)高架所有上下匝道口全部打開，至此，全長45公里的三環(huán)快速化工程，將為市民出行提供新的選擇。

□東方今報(bào)記者王獻(xiàn)軍/文

袁曉強(qiáng)/圖

昨天下午3點(diǎn)，鄭州三環(huán)高架20個(gè)上下匝道全部打開，正式向社會(huì)車輛開放。昨天的鄭州市政府新聞發(fā)布會(huì)上，通報(bào)了三環(huán)快速化工程建設(shè)通車情況。鄭州市建委主任陳新認(rèn)為，在鄭州交通“陣痛期”，鄭州三環(huán)高架對內(nèi)可分流車輛、對外可連接高速，將超負(fù)荷發(fā)揮其獨(dú)特作用。

◎高架通車

新開通20個(gè)上下匝道

北三環(huán)（南陽路—中州大道）：高架快速路，全長約5.9公里，橋面雙向六車道，地面雙向六車道。

通車范圍：北三環(huán)（南陽路—龍湖外環(huán)路）南北主線橋、上下橋匝道橋全線通車，北三環(huán)高架共10個(gè)匝道，分別是經(jīng)三路、華北水利水電大學(xué)、文化路北側(cè)、豐慶路、索凌路上下匝道。

北三環(huán)中州大道立交橋，東西向雙線通車、由西向南通車、由南向西通車,其他方向因正施工無法通車。地面道路僅南陽路立交橋下部分匝道、花園路4條輔道擴(kuò)寬段部分因管線遷改影響不具備通車條件，中州大道立交橋下南北方向通車。

北三環(huán)向東連接鄭東新區(qū)龍湖隧道，高架段可直通九如路，地面道路連接眾意路，九如路和眾意路均可連接鄭東新區(qū)CBD。

西三環(huán)（北三環(huán)—南三環(huán)）：高架與地面相結(jié)合快速系統(tǒng)，全長約10.2公里，橋面雙向六車道，地面雙向八車道。

通車范圍：主線高架橋、上下匝道橋全線通車，西三環(huán)高架共6個(gè)上下匝道，分別是中原路、淮河路、長江路上下匝道。

西三環(huán)隴海互通立交已全部完工，因東西兩側(cè)隴海路高架橋正在施工，僅南北向主線高架橋通車。地面道路全線通車。

南三環(huán)（嵩山路—中州大道）：采用“高架+地面”交通組織形式，全長約5.9公里，橋面雙向六車道，地面雙向六車道。

通車范圍：西起興華南街東至隴海鐵路全線通車，高架全線通車，橋下道路除京廣路口（因京廣互通立交未施工）全線通車。南三環(huán)高架共4個(gè)匝道，分別是碧云路上下匝道和紫荊山南路上下匝道。

中州大道（南三環(huán)—石化路）：采用“高架+地面”的主輔形式，全長約4.9公里，橋面雙向六車道，地面雙向十車道。

通車情況：中州大道南段高架部分仍在施工，中州大道南三環(huán)立交節(jié)點(diǎn)匝道能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向通行，但中州大道南段南向北車輛仍需保通行駛，過境車輛可由南三環(huán)東路、機(jī)場高速繞行。

◎地面出行

三環(huán)25個(gè)路口新裝紅綠燈

為了配合三環(huán)高架的通車，需要提醒市民注意的是，三環(huán)地面道路的交通組織也有了明顯變化�！叭h(huán)沿線的25個(gè)路口，新安裝了信號(hào)燈�！编嵵菔薪谎簿ш�(duì)副支隊(duì)長鄧進(jìn)超介紹。

◎后續(xù)進(jìn)展

加快進(jìn)度完成三環(huán)收尾工作

“三環(huán)快速化工程，還有地面工程沒收尾，預(yù)計(jì)完成還要1個(gè)月左右的時(shí)間。”鄭州市建委主任陳新介紹。

未完工的銜接工程主要有五項(xiàng)：一是中州大道南北延工程，計(jì)劃今年10月完成高架主線施工；二是南三環(huán)京廣立交工程，計(jì)劃今年6月打通京廣快速路與南三環(huán)的地面交通聯(lián)系，其余部分力爭在今年國慶節(jié)前后完成；三是中州大道（石化路—航海路）工程，與正在實(shí)施的隴海路中州大道立交同步建設(shè)，計(jì)劃明年5月底前完成；四是西三環(huán)下穿隴海鐵路隧道工程，計(jì)劃明年5月底前完成；五是北三環(huán)南陽路立交工程地面段道路，受管線遷改影響，計(jì)劃今年5月底前完成。

◎深度解析

三環(huán)交通仍會(huì)超負(fù)荷

三環(huán)高架通車后，擁堵的鄭州交通會(huì)否“藥到病除”？

“‘暢通鄭州’實(shí)現(xiàn)了重要的階段性目標(biāo)，但解決鄭州交通的問題，只依靠三環(huán)快速化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠�！标愋抡J(rèn)為，三環(huán)快速路是兩個(gè)系統(tǒng)：高架快速路系統(tǒng)，提供環(huán)外點(diǎn)對點(diǎn)的快捷出行路線；地面城市主干道，通過周邊路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)交通的快速分流。

在鄭州交通的“陣痛期”，三環(huán)高架開通能緩解市區(qū)交通擁堵，由于鄭州不少大型道路工程仍在建設(shè)中，三環(huán)快速路將起到獨(dú)特的代替作用。

工程回顧

2012年7月13日，西三環(huán)打下第一根樁基，拉開了鄭州三環(huán)提速的序幕。截止到目前，該工程總體完成了建設(shè)計(jì)劃。

鄭州市政府提供的資料顯示，三環(huán)路快速化項(xiàng)目全長45公里，其中快速化工程長約32.5公里，采用“高架+地面”的交通組織形式。三環(huán)快速路是鄭州中心城區(qū)“環(huán)形+井字”快速路網(wǎng)的重要組成部分，對打造“暢通鄭州”高效便捷的快速交通體系影響深遠(yuǎn)。

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