一個路口兩輛大車陷入大坑

原因：本來就容易滲漏的管道，道路拓寬后正處于過大車的快車道下對策：項目部召集市政、自來水、熱力等部門，整體排查西三環(huán)地下管道滲漏情況

□記者李嵐文圖

閱讀提示|今年5月1日正式通車的鄭州西三環(huán)快速路，不到一周的時間里，接連3個路口出現(xiàn)路面塌陷。（見本報5月8日C10版）。8日下午，一輛公交車和一輛渣土車，經過西三環(huán)沁河路交叉口東側，也被塌陷的路面卡住。11日凌晨，一輛拉沙的貨車經過西三環(huán)長江路交叉口北側，被塌陷的路面絆翻。西三環(huán)項目部的工作人員稱，路口塌陷其實是有因可查的。

事發(fā)地點：西三環(huán)與沁河路交叉口

事故概況：雨水管道斷裂，公交車、渣土車相繼陷入大坑

5月8日下午3時許，司機趙師傅駕駛車牌號為豫A68583的大貨車，拉著一車建筑垃圾，沿沁河路自東向西行至與西三環(huán)交叉口時，感覺車體左側猛往下沉，未等反應過來，車體右側便高高翹起。

“等我從車里鉆出來時，才發(fā)現(xiàn)車底下塌了一個看不到底的大坑，坑里全是水�！壁w師傅說，他駕車經過該路口時，看到旁邊有輛公交車后輪陷在路中間塌陷坑里，便從北側繞行，沒想到剛繞過去等信號燈時，自己的車也陷入塌陷坑。

被卡的B21路公交車孫車長說，此處是該路公交車的終點站。當天下午1時30分，他想把車停到路口東約100米處的調度室門口，不料車輪卡進坑里，后擋風玻璃也被震碎，幸好車上的乘客已經下完。

因塌陷坑中有大量積水，接警的交警二大隊民警立即撥打了城建熱線。鄭州城管應急中心的工作人員通知自來水公司的搶修人員查看后，一時無法確定什么管子滲漏。

經過兩天的調查，5月11日上午，相關部門終于從挖開的路面下方，找出了破損的管道，最終確定該路口距離路面下方約1米深的一根直徑600毫米的雨水管道斷裂。記者在現(xiàn)場看到，該管道上的裂口有50厘米長、30厘米寬。搶修人員說，該管道下方約5米深處還有一根大管道，需要同時挖開進行排查。

事發(fā)地點：西三環(huán)與長江路交叉口

事故概況：消火栓地下管道斷裂，貨車陷入大坑

5月11日凌晨，一輛滿載沙土的貨車，途經西三環(huán)與長江路交叉口北側路西時，被塌陷的路面咬住車輪，導致翻車，車上的沙土撒落一地。

昨天早上6點，西三環(huán)項目部的工作人員趕到現(xiàn)場。據(jù)工作人員介紹，凌晨1時30分，此處路邊人行道上的一個消火栓地下管道斷裂。由于水流較大，很快沖空路面下方的泥土。拉沙車經過此處，路面不堪重壓，突然大面積塌陷，塌陷面積約有27平方米，坑深1.5米左右。

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，在該塌陷坑的周邊300多米范圍內，人行道和橋下輔道上布滿了大大小小的塌陷坑。施工人員稱，該路段擴修前，自來水公司、熱力公司和通訊部門等，先后在路邊施工挖坑，回填時未夯實路面，導致土層疏松。前天的一場大雨，大量雨水滲入地下，導致泥土流失，這也是引發(fā)路面塌陷的原因之一。

病根是管道滲漏，正使用地質雷達探測儀檢測排查隱患

5月6日，記者在西三環(huán)與中原路交叉口塌陷坑現(xiàn)場采訪時，西三環(huán)項目部的工作人員說，該處塌陷坑是地下管道滲漏引起的，而在場的自來水公司、熱力公司、市政公司的工作人員均稱自己的管道沒問題。

昨天上午，在西三環(huán)與沁河路交叉口采訪時，城管應急中心的工作人員曾告訴記者，此處發(fā)生塌陷，是雨水管爆裂所致，現(xiàn)場施工人員則拒絕透露身份。

在西三環(huán)與長江路交叉口北側的塌陷處旁邊，一個斷裂的消火栓和路邊被水沖出的大坑，才讓路面塌陷的原因顯得一目了然。

西三環(huán)項目部工作人員告訴記者，他們只負責路面的鋪設，地下管道則由相關單位各自負責。西三環(huán)在擴修前，地下的自來水管道、熱力管道、雨污管道等都鋪設在人行道和路邊綠化帶下方。路面拓寬改造后，大多管道在快車道下面，其中個別管道距離地面不到半米，經重車碾軋，很容易發(fā)生斷裂和滲漏。

西三環(huán)接連發(fā)生路面塌陷事故，引發(fā)市民質疑。市民李先生認為，路面塌陷，相關的施工單位均負有無法推卸的責任。鋪設管道的單位施工后，要檢查回填路面是否夯實，管道是否封閉嚴密。鋪設路面的單位在施工前，首先要檢查路基情況，下面是否有空洞，是否夯實，是否有管道滲漏等問題，應提前預防可能發(fā)生的塌陷，否則就是失職。

西三環(huán)項目部工作人員告訴記者，為防止路面再次塌陷，他們已召集市政、自來水、熱力等部門，一同進行調查。目前，他們正在使用地質雷達探測儀，對西三環(huán)地下管道滲漏情況進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。

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