□記者朱琨

　　閱讀提示|公交投資每增加1億元，就可產(chǎn)生3.72億元的GDP，提供5800個(gè)工作崗位，減少機(jī)動(dòng)車(chē)油耗5317噸，減少污染物排放170噸，減少交通占地4.4億平方米……這份全國(guó)范圍內(nèi)首次披露的公交“社會(huì)貢獻(xiàn)成績(jī)單”，是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心專(zhuān)題課題組在“鄭州樣本”中得出的結(jié)論。而鄭州公交以“考霸”身份出現(xiàn)，對(duì)社會(huì)總貢獻(xiàn)量比2005年翻倍。遠(yuǎn)可期望，2016年，鄭州市公交分擔(dān)率將達(dá)到45%，中心城區(qū)居民500米內(nèi)有公交；近在咫尺，三環(huán)快速B3將于月底前開(kāi)通。

　　一輛公交車(chē)，能夠撬動(dòng)多少經(jīng)濟(jì)能量？能省出多少生活費(fèi)？騰出多大停車(chē)場(chǎng)？少制造多少霾？昨日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心《鄭州市公共交通對(duì)鄭州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)的評(píng)價(jià)研究》課題組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公交研究”），在鄭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，以鄭州為全國(guó)首個(gè)樣本，發(fā)布公交發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、社會(huì)發(fā)展、環(huán)境資源貢獻(xiàn)量的成績(jī)。

　　“飯碗”增加了，房子升值了

　　公交與“飯碗”

　　買(mǎi)車(chē)、建場(chǎng)（場(chǎng)站）、加智能（信息化智能公交建設(shè)）等，是公交投資的三大塊。

　　據(jù)公交研究顯示，1億元買(mǎi)車(chē)，能帶來(lái)3.96倍的產(chǎn)出，1億元建場(chǎng)，能帶來(lái)3.48倍的產(chǎn)出，1億元加智能，能帶來(lái)3.1倍的產(chǎn)出；而這三大項(xiàng)，可以分別帶來(lái)5500、6000、5800個(gè)工作崗位。

　　6.9萬(wàn)

　　個(gè)“飯碗”

　　2006年至2013年，鄭州市公共交通共投入53.7億元，最終拉動(dòng)200.4億元的GDP，給37.7萬(wàn)人提供了飯碗。僅2013年一年，就增加了6.9萬(wàn)人吃上“公交”這碗飯。

　　500元

　　交通“紅包”

　　只要你選擇公交出行，意味著每年得到500元的公交補(bǔ)貼紅包。公交研究顯示，2013年，鄭州公交為乘客降低出行費(fèi)用共計(jì)16.3億元，平均每人次出行支出比運(yùn)營(yíng)成本低1.58元，相當(dāng)于給每位公交族年補(bǔ)貼約500元的交通費(fèi)用。

　　公交與房子

　　在鄭州，不少人賣(mài)房子或出租房子，總不忘加一句廣告語(yǔ)：“出門(mén)就有公交�！�

　　67.6元

　　土地

　　（每平方米）

　　增加值

　　數(shù)據(jù)顯示，2006年至2013年，公交帶動(dòng)土地價(jià)格每平方米上漲了67.6元。去年，公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)的增加值為11.7億，帶動(dòng)公交產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)增加值達(dá)47.3億元，產(chǎn)業(yè)鏈增加值占鄭州市區(qū)GDP比重達(dá)2.15%，比2005年提高0.96個(gè)百分點(diǎn)。

　　道路讓出來(lái)了大家都跑快了

　　公交與時(shí)間

　　2013年，鄭州公交客運(yùn)量達(dá)10.3億人次，公交運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2.83億公里,分擔(dān)率由2005年的22.5%提升至2013年的30.8%。

　　58分鐘

　　上下班耗時(shí)

　　2005年至2013年，鄭州市城市道路面積年均增長(zhǎng)5%左右，但機(jī)動(dòng)車(chē)保有量則以20%左右的速度增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，鄭州市民上下班耗時(shí)約為58分鐘，其中約有14分鐘是因?yàn)槎萝?chē)而無(wú)辜“躺槍”。

　　但不妨換個(gè)方式來(lái)看——1輛滿(mǎn)載乘客的14米長(zhǎng)的公共汽車(chē)，能夠替代以每小時(shí)40公里行駛排滿(mǎn)600米長(zhǎng)的一條小汽車(chē)行車(chē)線；高峰時(shí)期，公交車(chē)載客量約100人，能夠替代40輛平均載客為2.5人的小汽車(chē)。這意味著，有20輛公交車(chē)相當(dāng)于為鄭州增加了一條行車(chē)道。調(diào)查顯示，乘坐B(niǎo)RT的居民所實(shí)現(xiàn)節(jié)約出行時(shí)間5至20分鐘的占64%，節(jié)約30分鐘的占26%。

　　公交與省錢(qián)

　　4972.9元

　　坐公交省不少

　　除了省時(shí)間，公交也為市民省下了錢(qián)。研究顯示，如果去年開(kāi)私家車(chē)出行的居民全部大換血坐公交，人均可節(jié)省機(jī)動(dòng)車(chē)出行支出4972.9元，共可節(jié)省的出行支出達(dá)117.4億元。

　　土地騰出來(lái)了天也藍(lán)多了

　　公交與土地

　　9個(gè)碧沙崗

　　“節(jié)省”出來(lái)

　　節(jié)約土地意味著騰出更多空間，公交研究顯示，鄭州公交對(duì)節(jié)約交通占地的貢獻(xiàn)不可小覷，僅2013年就節(jié)約土地252.8萬(wàn)平方米，相當(dāng)于省出9個(gè)碧沙崗公園的面積。

　　公交與霧霾

　　152.2萬(wàn)噸

　　二氧化碳減排量

　　去年，鄭州公交運(yùn)營(yíng)減少機(jī)動(dòng)車(chē)出行節(jié)約油耗29.7億噸，價(jià)值約28.3億元。公交可不只是給你省下每天的塊兒八毛，還是驅(qū)霾的一把大笤帚。研究顯示，去年公交運(yùn)營(yíng)減少二氧化碳排放152.2萬(wàn)噸，而霾的構(gòu)成物質(zhì)——一氧化碳、碳?xì)浠�物、氮氧化物、顆粒物減排量分別達(dá)4713噸、60.9噸、4060.4噸和22.7噸，共計(jì)近萬(wàn)噸。

　　延伸

　　為何選擇鄭州作為全國(guó)樣本？

　　“鄭州的公交發(fā)展和現(xiàn)狀對(duì)于中國(guó)其他城市都具有樣本意義�！眹�(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心《經(jīng)濟(jì)要參》主任申耘表示，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心會(huì)同國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心專(zhuān)家，一起把這一課題定在鄭州。

　　“這是對(duì)鄭州公交發(fā)展規(guī)劃的肯定和促進(jìn)。”鄭州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)袁聚平表示，早在2006年，鄭州市就被評(píng)為全國(guó)十一個(gè)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市之一；2009年3月，《鄭州市城市公共交通條例》頒布實(shí)施，為優(yōu)先發(fā)展城市公共交通提供了法規(guī)保障；2009年5月，首期快速公交線網(wǎng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造了最先在市區(qū)二環(huán)開(kāi)通BRT線網(wǎng)、單程線路最長(zhǎng)、一次性線網(wǎng)規(guī)模最大、建設(shè)周期最短等四項(xiàng)國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄，并以8%的公交運(yùn)力承載了全市20%的公交客運(yùn)量；二期快速公交線網(wǎng)，沿三環(huán)線路長(zhǎng)47公里的又一創(chuàng)新工程，也將在最近竣工開(kāi)通。

　　現(xiàn)場(chǎng)也有專(zhuān)家表示，就城市病而言，全國(guó)多個(gè)城市也都“病友”遍布，當(dāng)樣本剖析來(lái)找藥方以及提供科學(xué)依據(jù)等方面，有更深遠(yuǎn)的意義。

　　快訊

　　除貨站街段外B3本月底開(kāi)通

　　“除世紀(jì)歡樂(lè)園附近（貨站街段）外，B3本月底前肯定會(huì)開(kāi)通�！弊蛉�，鄭州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)袁聚平表示，原定6月8日開(kāi)通的三環(huán)快速公交，因部分公交港灣涉及地下纜線遷改進(jìn)度略慢，不過(guò)已協(xié)調(diào)好了工地，月底前能開(kāi)通。袁聚平還透露，下周將召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì)議，一大批“快”字頭的路線工程將全面推進(jìn)或加速建設(shè)。這其中有即將全面啟動(dòng)的農(nóng)業(yè)路快速路；車(chē)流巨無(wú)霸金水路準(zhǔn)快速化工程；連接鄭州市區(qū)與新鄭龍湖的紫荊山路南延工程。

(大河報(bào))

《公交評(píng)價(jià)報(bào)告“鄭州樣本”發(fā)布 坐公交得紅包》由河南新聞網(wǎng)-豫都網(wǎng)提供，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.akak23.com/gsh/mswz/28594.html，謝謝合作！