目前，鄭州仍實(shí)行差別化停車收費(fèi)

河南商報(bào)記者 王春勝/攝

河南商報(bào)首席記者 胡巨陽(yáng)

實(shí)習(xí)生 李恒

日前有媒體報(bào)道稱，深圳停車費(fèi)或創(chuàng)全國(guó)最高，一天可達(dá)300元。北京、上海、廣州的停車費(fèi)用有的已經(jīng)調(diào)高，有的正處上調(diào)之中。

有不少市民擔(dān)憂，鄭州的停車費(fèi)用會(huì)不會(huì)也跟著上漲。

昨天，河南商報(bào)記者為你打探到，鄭州市政府剛剛下發(fā)通知：在新的政策出臺(tái)之前，原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)執(zhí)行。這也就是說(shuō)，鄭州依舊按照2011年12月26日?qǐng)?zhí)行的差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收取停車費(fèi)。

按照該標(biāo)準(zhǔn)，鄭州市區(qū)內(nèi)停車，每天最高收費(fèi)22元。

消息

深圳停車費(fèi)

一天可能漲到300元

7月18日，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心建議上調(diào)深圳的停車費(fèi)，并提出兩個(gè)方案。按照方案一，一類區(qū)全天停車最高222元；而按照方案二的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在一類區(qū)停車，車主停放一天最高需交300元。

河南商報(bào)記者了解到，目前，上海的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為路外停車場(chǎng)每小時(shí)10元，全天不封頂，最高240元；北京的一類區(qū)路外露天停車場(chǎng)8元/小時(shí)、非露天停車場(chǎng)6元/小時(shí)，全天最高134元；廣州正在調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一類區(qū)每小時(shí)16元，24小時(shí)最高限價(jià)128元。

據(jù)報(bào)道，杭州也將調(diào)整優(yōu)化現(xiàn)有停車收費(fèi)政策，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將綜合考慮改善交通作用和市民承受能力，同時(shí)通過價(jià)格導(dǎo)向吸引社會(huì)資本建停車場(chǎng)以緩解停車難的問題。

核實(shí)

鄭州仍按原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

昨天，河南商報(bào)記者采訪獲悉，鄭州市政府剛剛下發(fā)通知，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的最新政策為：在新的政策出臺(tái)之前，此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)執(zhí)行。

鄭州市停車差別化收費(fèi)，是從2011年12月26日開始的。當(dāng)時(shí)將鄭州市區(qū)的停車收費(fèi)劃為三類區(qū)域。

一類區(qū)域?yàn)椋夯▓@路、紫荊山路以西；隴海路以北；大學(xué)路、南陽(yáng)路以東；金水路段（醫(yī)學(xué)院立交橋至大石橋立交橋）東南、黃河路以南（以上均含道路兩側(cè)停車場(chǎng)）。

該區(qū)域路內(nèi)停車收費(fèi)為白天（7：00至21：00）第一小時(shí)4元，以后每小時(shí)收取1元；地上公共停車場(chǎng)白天第一小時(shí)3元，以后每小時(shí)收取1元；地下公共停車場(chǎng)白天第一小時(shí)2元，以后每小時(shí)收取1元；夜間停車收費(fèi)5元。

二類區(qū)域?yàn)椋阂活悈^(qū)域以外，未來(lái)路以西、航海路以北、桐柏路以東、農(nóng)業(yè)路以南。該區(qū)域地上公共停車場(chǎng)白天道路兩側(cè)4元一次，夜間5元一次、其他公共停車場(chǎng)3元一次，夜間5元一次；地下公共停車場(chǎng)白天、夜間停車均為3元一次。

三類區(qū)域則是二類區(qū)域以外的城區(qū)。地上公共停車場(chǎng)白天2元一次，夜間4元一次；地下公共停車場(chǎng)白天2元一次，夜間3元一次；路內(nèi)停車，夜間免費(fèi)停放。

解釋

市區(qū)停車一天最高22元

“出臺(tái)新的停車收費(fèi)政策，政府會(huì)慎重考慮，起碼要經(jīng)過專家、市民論證。到目前為止，尚未聽說(shuō)鄭州要上調(diào)停車費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)�！编嵵菔姓�府一位知情人士昨天透露說(shuō)。

近幾年來(lái)，有關(guān)部門曾多次提出修改停車差別化的建議，但一直未得到市政府的明確答復(fù)。

按照繼續(xù)執(zhí)行的原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，河南商報(bào)記者為停車者算賬：在鄭州市區(qū)一類區(qū)域停車，早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)的14個(gè)小時(shí)停車收費(fèi)，應(yīng)為第一小時(shí)4元、加以后每小時(shí)1元的13元，再加上夜間停車收費(fèi)5元，24小時(shí)停車收費(fèi)共計(jì)22元。

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)除遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于深圳、北京、上海和廣州外，與周邊的武漢、西安、石家莊和合肥等城市相比也不高。

探討

鄭州差別化收費(fèi)

是否起到杠桿作用

已執(zhí)行兩年多的鄭州差別化停車收費(fèi)，是否已起到杠桿作用，減少亂停車現(xiàn)象，緩解交通擁堵？

從昨天受訪市民中看，很少人持認(rèn)同觀點(diǎn)。

“差別化收費(fèi)的第一年，效果還不錯(cuò)，畢竟停車費(fèi)漲了。但隨著車輛的飛速增長(zhǎng)、停車需求的增多和人們交通意識(shí)的淡薄，這種作用越來(lái)越不明顯�！币晃唤煌▍f(xié)管員說(shuō)。

鄭州差別化收費(fèi)的主旨是“地面高于地下、路內(nèi)高于路外”，目的是讓大家將車停在地下停車場(chǎng)或路外停車場(chǎng)，從而緩解道路擁堵。

然而，鄭州市地下停車場(chǎng)大多為個(gè)人開發(fā)或承包，物價(jià)部門對(duì)此定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)為“按市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”。于是，地下停車場(chǎng)為早點(diǎn)收回成本，執(zhí)行的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有的同地面停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣，有的略高于路面停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

河南商報(bào)記者實(shí)地采訪中發(fā)現(xiàn)，鄭東新區(qū)CBD地下停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎和地面停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。而緯四路上的一處地下停車場(chǎng)，每次收費(fèi)5元，比地面高1元。這種“按市場(chǎng)調(diào)節(jié)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”帶來(lái)的直接后果是，路兩邊停滿了車，而地下停車場(chǎng)里，經(jīng)常一半車位是空的。

建議

三類區(qū)域的范圍該不該調(diào)整？

兩年前鄭州劃分了三類收費(fèi)區(qū)域。如今鄭州已擴(kuò)展到四環(huán)以外，這種區(qū)域劃分該不該調(diào)整？

河南商報(bào)記者在昨天采訪中，亦聽到這樣的聲音。有人建議調(diào)整鄭州停車收費(fèi)的三類區(qū)域，將BRT沿線以內(nèi)定為一類區(qū)域，BRT沿線以外到三環(huán)以內(nèi)為二類區(qū)域，三環(huán)以外則為三類區(qū)域。

“停車收費(fèi)價(jià)格也可在大家能夠接受的前提下，稍作調(diào)整。”在鄭東新區(qū)一大型企業(yè)任職主管的張先生認(rèn)為，雖然收費(fèi)提高了，但能與國(guó)內(nèi)大城市接軌，能對(duì)鄭州交通起到調(diào)節(jié)作用，能緩解交通擁堵。

(河南商報(bào))

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