雖然福州公車改革方案還沒出臺(tái)，但在市區(qū)一事業(yè)單位開車的李正(化名)，已感到了無(wú)形的壓力，最近他到福州公交駕校交了1.2萬(wàn)元，報(bào)考增駕A證，用他的話來(lái)說(shuō)是“拓寬門路，為將來(lái)打算”。

　　在不少司機(jī)為即將到來(lái)的公車改革準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型之際，許多汽車租賃公司也在轉(zhuǎn)型，他們將目光瞄準(zhǔn)了公車改革這塊“大蛋糕”。

　　老司機(jī)增駕尋出路

　　五一節(jié)，對(duì)于李正來(lái)說(shuō)并不是休息日，他要抓緊理論學(xué)習(xí)，只有通過(guò)了，駕校才會(huì)安排他學(xué)車。

　　40多歲的李正告訴記者，他作出學(xué)車的決定，也是朋友的善意提醒。有一次，他的一位朋友提起，因公車改革，很多地方的司機(jī)都辭職另謀出路了。這下，李正也開始擔(dān)心起自己。

　　“要是有編制，情況會(huì)好許多�！崩钫�說(shuō)，他在單位干了八九年，還是臨時(shí)聘用，每個(gè)月也就賺1800元左右，現(xiàn)在聘期也快到了。“我打聽過(guò)了，像我這樣聘用的公車司機(jī)，收入也差不多是這個(gè)數(shù)，一些縣區(qū)的更低�！�

　　“怕取消公車再去學(xué)來(lái)不及，到時(shí)找工作的人多，必須先行一步。”李正稱他的年齡有點(diǎn)尷尬，是道檻。

　　于是他就向朋友請(qǐng)教，朋友稱公交車司機(jī)缺口大，可以作為一個(gè)選擇。李正說(shuō)他的駕照不符，朋友建議他去考證。李正后來(lái)了解到，他的不少同事都考取了A證。

　　“和我一批報(bào)名的有30多個(gè)，他們大多都報(bào)A3(城市公交)，我是報(bào)A1(大巴)，我還是覺得只報(bào)城市公交，路窄了些，報(bào)了A1，公交車、大客車、大貨車都可以開，選擇就更多一些�！崩钫�說(shuō)。

　　記者問(wèn)報(bào)名的這些人中是否有和他情況一樣的，他說(shuō)不清楚，不過(guò)有的報(bào)考者年齡很大，接近五旬。

　　“我的朋友圈都問(wèn)過(guò)了，開公交車太累了。”李正表示，雖然當(dāng)公交車司機(jī)收入會(huì)提高，但他還是喜歡現(xiàn)在單位的穩(wěn)定，“有機(jī)會(huì)當(dāng)然還是愿意開小車”。

　　有人盼領(lǐng)導(dǎo)幫一把

　　“現(xiàn)在管得嚴(yán)，灰色收入這塊都沒了，不少人都辭職了�！�1日，一名不愿透露姓名的司機(jī)在接受記者采訪時(shí)表示，他兩名在機(jī)關(guān)單位當(dāng)司機(jī)的老鄉(xiāng)擔(dān)心公車改革后出路無(wú)著落，年前就辭職了，打算合伙開店做生意。

　　這名司機(jī)說(shuō)，如果公務(wù)車改革真的改徹底了，肯定就不需要再“養(yǎng)”那么多公務(wù)車和司機(jī)了，到時(shí)候不是調(diào)崗，就是下崗，反正日子不會(huì)像以前那么好過(guò)了。

　　據(jù)有關(guān)媒體調(diào)查，自從國(guó)家公車改革和多項(xiàng)禁令實(shí)施后，一些公車司機(jī)以往的“灰色收入”已不復(fù)存在，光靠單位發(fā)給的裸工資，有些司機(jī)很難養(yǎng)家糊口，所以不得不辭職。

　　在倉(cāng)山某機(jī)關(guān)單位開車的鄭師傅告訴記者，他身邊辭職的司機(jī)倒是不多，也就一兩個(gè)，多數(shù)人還在觀望，但也很彷徨。“希望領(lǐng)導(dǎo)能體恤我們，能給我們好的出路�！编崕煾嫡f(shuō)，他身邊的不少司機(jī)原先已有A證，到時(shí)以當(dāng)公交車司機(jī)作為出路也有可能。

　　“時(shí)間久了，也都有感情了，領(lǐng)導(dǎo)還沒讓你走，你就先走，面子上也過(guò)不去�！编崕煾嫡f(shuō)，他們現(xiàn)在也只能是走一步看一步了。他承認(rèn)現(xiàn)在吃喝應(yīng)酬少了，灰色收入基本沒了�！耙粋�(gè)月就靠千把塊錢養(yǎng)家，我面臨經(jīng)濟(jì)和工作的雙重壓力，頭發(fā)都愁白了�！�

　　當(dāng)公交車司機(jī)能否成為公車司機(jī)今后轉(zhuǎn)型的一個(gè)方向?記者就此采訪了福州公交駕校的鄒經(jīng)理。他說(shuō)，李正師傅這樣的情況，他還是頭次聽說(shuō)，去他們駕校報(bào)名的很多人都是先前沒有工作的。他表示，公交車司機(jī)工作太辛苦，目前缺口確實(shí)不小，但公車司機(jī)是否吃得了公交車司機(jī)這份苦，他不是很看好，這能否成為一條出路還有待觀察。

　　租車公司

　　轉(zhuǎn)型搶“蛋糕”

　　“取消了一般性公務(wù)車購(gòu)買和使用，但正常的公務(wù)活動(dòng)還得用車，公務(wù)用車的剛性需求并沒有減少�！惫�車改革，對(duì)于公車司機(jī)來(lái)說(shuō)并不是什么好消息，但對(duì)汽車租賃市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻是機(jī)遇。多家市場(chǎng)咨詢公司分析，今后公務(wù)用車可能大規(guī)模轉(zhuǎn)向汽車租賃。

　　對(duì)于汽車租賃公司來(lái)說(shuō)，如何消化這塊“蛋糕”將是業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)。福馬路一家汽車租賃公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，公司已專門成立了公車改革事業(yè)部，與一些機(jī)關(guān)、事業(yè)單位對(duì)接，提供量身定制的汽車租賃服務(wù)。

　　記者1日走訪了福州多家汽車租賃公司發(fā)現(xiàn)，即使是“五一”假期，汽車租賃公司針對(duì)公務(wù)用車的部門也沒有休息，幾乎所有從業(yè)人員都看好公務(wù)用車租賃中的商機(jī)，準(zhǔn)備分一杯羹。

　　福建國(guó)亞汽車服務(wù)有限公司工作人員對(duì)記者說(shuō)，他們從去年開始，專為政府企事業(yè)單位車改推出量身定制服務(wù)�！艾F(xiàn)在客戶慢慢多了起來(lái)�？紤]到各單位的實(shí)際情況，我們推出長(zhǎng)租、短租、零租等類型的服務(wù)�！�

　　福州“國(guó)信租車”的工作人員也表示，年初以來(lái)，他們推出全新車，目的就是瞄準(zhǔn)公車改革，服務(wù)政府單位。“我們2年前就開始關(guān)注公務(wù)用車市場(chǎng)，目前有多套針對(duì)公車改革的方案�！惫ぷ魅藛T表示，不僅可以長(zhǎng)租，也可以提供機(jī)關(guān)單位周末用車等服務(wù)�！伴L(zhǎng)租的話，我們提供司機(jī)，司機(jī)的費(fèi)用是3000元，車輛則根據(jù)車型有多種選擇，價(jià)格也不一樣。車輛在使用過(guò)程中的維修保養(yǎng)等都由公司的司機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)處理，萬(wàn)一車輛無(wú)法正常使用，公司還會(huì)提供備用車�！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。(福州晚報(bào)記者 關(guān)志杰 黃成錕)

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