馬紀(jì)朝 楊立軍

　　鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目(下稱“E貿(mào)易”)試點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)不到1年，便已經(jīng)直通世界13個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易進(jìn)出口貨值130多億元，在全國(guó)6個(gè)試點(diǎn)中排名第一。

　　上述來自鄭州綜合保稅區(qū)的數(shù)據(jù)讓前來視察的中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平也感到意外。

　　這份數(shù)據(jù)出自徐平之口，她是河南保稅物流中心總經(jīng)理，同時(shí)又是E貿(mào)易的具體實(shí)施者。

　　徐平昨日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說，5月10日那天，習(xí)近平來到位于河南保稅物流中心6號(hào)庫(kù)的E貿(mào)易分揀查驗(yàn)中心，獲悉上述數(shù)據(jù)，了解到鄭州還是全國(guó)唯一一個(gè)利用綜合保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行試點(diǎn)的城市時(shí)，習(xí)近平勉勵(lì)說，希望鄭州朝著“買全球賣全球”的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　建一線物流城市

　　買全球、賣全球，唯一關(guān)口在鄭州。這個(gè)世人眼中略顯落后、傳統(tǒng)的二三線城市，正在新一輪物流通道中，向國(guó)內(nèi)一線物流城市邁進(jìn)。

　　而鄭州正在實(shí)施的E貿(mào)易平臺(tái)，則悄然成為中國(guó)最大的跨境電子貿(mào)易集散地。

　　徐平說，隨著E貿(mào)易平臺(tái)結(jié)束測(cè)試，進(jìn)入正常開通階段，預(yù)計(jì)每天能達(dá)到30萬票的規(guī)模，這相當(dāng)于現(xiàn)有規(guī)模的1000倍，屆時(shí)，僅E貿(mào)易平臺(tái)每周就至少需要數(shù)十架飛機(jī)運(yùn)輸，這不僅將帶動(dòng)更多物流企業(yè)入駐鄭州，更有望在鄭州建立一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)集群。

　　所謂E貿(mào)易，一個(gè)顯著的特點(diǎn)便是“出口產(chǎn)品入?yún)^(qū)退稅，進(jìn)口產(chǎn)品出區(qū)征稅”，更通俗的說法是，由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到國(guó)外，進(jìn)入鄭州綜合保稅區(qū)的E貿(mào)易平臺(tái)，便可享受到更優(yōu)惠的退稅返還政策；而由美國(guó)、日本甚至以色列等國(guó)進(jìn)口到中國(guó)的產(chǎn)品，經(jīng)由E貿(mào)易平臺(tái)，僅以一般貿(mào)易入?yún)^(qū)征稅，這意味著，國(guó)內(nèi)顧客在海外網(wǎng)購(gòu)奶粉、化妝品時(shí)，經(jīng)由E貿(mào)易平臺(tái)中轉(zhuǎn)，便可節(jié)省至少30%的購(gòu)物費(fèi)用。

　　也正因此，徐平說，包括阿里巴巴、天貓國(guó)際、亞馬遜、eBay等在內(nèi)的知名電商企業(yè)，均將入駐E貿(mào)易平臺(tái)，作為加強(qiáng)自身跨境電子商務(wù)的重要優(yōu)勢(shì)。

　　2012年前后，國(guó)家先后確定了30個(gè)電子商務(wù)示范城市，又從這些城市中分別甄選出鄭州、杭州、寧波、上海、重慶作為首批“跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)”試點(diǎn)城市，而鄭州則是全國(guó)唯一的綜合性“E貿(mào)易”試點(diǎn)。

　　為什么選擇鄭州？徐平說，這有賴于鄭州幾十年來形成的鐵路、公路和空運(yùn)體系，作為地處中原的一個(gè)省會(huì)城市，鄭州地處隴海、京廣兩大鐵路樞紐交匯處，同時(shí)，其所在的河南省又擁有全國(guó)最長(zhǎng)的高速公路總長(zhǎng)度，而全國(guó)唯一的一個(gè)航空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，即鄭州航空港區(qū)的獲批，最終讓鄭州擁有了國(guó)內(nèi)其他城市不具備的“鐵公機(jī)”優(yōu)勢(shì)。

　　推動(dòng)更多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型

　　根據(jù)鄭州市官方對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前，由鄭州開往歐洲的鄭歐專列，運(yùn)行不到一年，便開始頻頻出現(xiàn)爆倉(cāng)狀況，每趟專列的貨柜車板位只有50個(gè)，而需要運(yùn)輸?shù)呢浳飬s高達(dá)80個(gè)車板位，原計(jì)劃的一個(gè)月開行一班的班列，被迫改為每周一班。

　　而眼下，隨著貨物增多，負(fù)責(zé)專列運(yùn)營(yíng)的鄭州國(guó)際陸港公司又開始醞釀新的計(jì)劃，希望在今年6月份將開行計(jì)劃改為每周兩班。

　　隨著鄭州航空港的獲批，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量也開始大幅攀升。今年一季度，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量8.96萬噸，同比增長(zhǎng)136.47%，增速在全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)排名第1位。

　　“E貿(mào)易正在成為鄭州向國(guó)內(nèi)一線物流城市攀升的一個(gè)范例�！焙幽鲜“l(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森說，依托“鐵公機(jī)”的物流優(yōu)勢(shì)，鄭州正在成為吸納周邊貨物的一個(gè)新中心，北到哈爾濱、大連，南到廣州、深圳，東到上海，西到咸陽、寶雞、銀川等地的貨物，正在經(jīng)由鄭州發(fā)往全球，而鄭州的全球化產(chǎn)業(yè)輻射作用，又成為河南以及周邊省份進(jìn)一步吸納產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新賣點(diǎn)，推動(dòng)更多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型。

　　“河南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)決定了其在承接?xùn)|西部產(chǎn)業(yè)方面不可替代的突出作用�！比珖�(guó)政協(xié)委員、河南大學(xué)校長(zhǎng)婁源功也在接受媒體采訪時(shí)說，未來，如果河南能夠?qū)⒆陨淼膭趧?dòng)力優(yōu)勢(shì)與鄭州的物流優(yōu)勢(shì)結(jié)合，將很有希望借助正在大規(guī)模進(jìn)行的沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，徹底將這個(gè)農(nóng)業(yè)大省升級(jí)成為工業(yè)強(qiáng)省。

《河南 鄭州發(fā)力"鐵公機(jī)" 習(xí)近平勉勵(lì)"買賣全球"》由河南新聞網(wǎng)-豫都網(wǎng)提供，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.akak23.com/shishang/cscl/18619.html，謝謝合作！