本報(bào)記者仰山

　　市民周女士昨天照例用嘀嘀叫車送孩子去學(xué)琴，在付款時(shí)她沒看到“節(jié)省了的車費(fèi)”。從昨天零點(diǎn)開始，嘀嘀、快的兩大打車軟件巨頭幾乎同時(shí)取消對(duì)全國(guó)乘客端的現(xiàn)金補(bǔ)貼。持續(xù)數(shù)月、引起諸多爭(zhēng)議的打車軟件乘客補(bǔ)貼由最低的每單3元變?yōu)榱阍�。�?duì)于乘客來(lái)說(shuō)，“免費(fèi)午餐”時(shí)代徹底結(jié)束，而對(duì)于剛經(jīng)歷運(yùn)價(jià)上調(diào)的我市出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，客流量銳減的擔(dān)憂卻剛剛開始。

　　一邊倒：司機(jī)端補(bǔ)貼不變，大連司機(jī)卻分外擔(dān)憂

　　雖然從昨日起，兩家打車軟件對(duì)乘客端的現(xiàn)金補(bǔ)貼雙雙取消，但對(duì)我市司機(jī)端的補(bǔ)貼還一如既往，嘀嘀現(xiàn)在的行情是，司機(jī)每天接10單，一單補(bǔ)3元，快的是一天接15單，每單補(bǔ)2元。按理說(shuō)司機(jī)端的補(bǔ)貼不變，司機(jī)應(yīng)高興才是，可昨天中午司機(jī)陳師傅在接上記者后，卻不斷地唉聲嘆氣，“2月份軟件補(bǔ)貼最多時(shí)，一上午能接10多單。如今從早晨到現(xiàn)在，你還是我第一個(gè)單�！背丝筒煌媪耍�司機(jī)也很難賺到補(bǔ)貼。

　　在兩端補(bǔ)貼最多、全民打車最瘋狂的2月份，孫師傅在接到記者電話后，往往說(shuō)不到2分鐘就得掛下，可昨天，孫師傅一下子跟記者聊了半個(gè)多小時(shí)，“雖然現(xiàn)在幾乎接不著單了，但心理落差還不算太大�！睂O師傅說(shuō)，從3月下旬，乘客端補(bǔ)貼大幅降低開始，他就過(guò)上了接單難的生活，2月下旬，他最多一天接過(guò)二十五個(gè)單，隨著“客補(bǔ)”越來(lái)越少，接單量也跟著節(jié)節(jié)下滑；3月下旬，接單量跟2月下旬比減半；4月下旬，接單量不到2月下旬時(shí)的1/3，現(xiàn)在則寥寥無(wú)幾。

　　一些從1月就開始用打車軟件的老司機(jī)給記者算了一筆賬，在補(bǔ)貼巔峰時(shí)，嘀嘀對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼是每天前5單每單補(bǔ)貼5元，后5單每天補(bǔ)貼10元�？斓氖敲刻烀繂窝a(bǔ)貼5元，高峰期接滿8單，獎(jiǎng)勵(lì)翻番。當(dāng)時(shí)，一天光補(bǔ)貼就能拿到150多元。從4月下旬開始，乘客補(bǔ)貼大幅降低，叫車量減少，司機(jī)普遍棄用快的，只用嘀嘀，由于狼多肉少，不少司機(jī)即使打起精神，一天也只能接個(gè)五六單活，多賺的補(bǔ)貼錢僅是巔峰時(shí)期的1/10。

　　雖然軟件補(bǔ)貼取消是全國(guó)性的，然而大連司機(jī)卻分外擔(dān)憂。本月初，我市出租車運(yùn)價(jià)上漲，不少老司機(jī)都感覺人比以前少了，“去年同期平均每天能干25個(gè)活，現(xiàn)在每天20來(lái)個(gè)活�！瘪T師傅說(shuō)。因?yàn)橛熊浖�撐著客流量，加上漲價(jià)，司機(jī)賺的算是不咸不淡�，F(xiàn)如今軟件也“軟”了下去，不少司機(jī)擔(dān)憂，客流量恐怕會(huì)銳減，收入前景不容樂(lè)觀。

　　兩面派：有人表示要立馬卸載軟件，也有人表示留著挺好

　　雖然嘀嘀、快的“客補(bǔ)”一路從巔峰時(shí)期降到3元，不少人用打車軟件的熱情逐漸變淡，但打車軟件還是牢牢占據(jù)手機(jī)中的一席之地，然而，在補(bǔ)貼取消的消息落地后，乘客對(duì)打車軟件的態(tài)度卻分化成了“兩面派”。記者采訪了多位市民，其中20%的人表示要卸載軟件，有人覺得，既然不補(bǔ)貼了，就不會(huì)打不到車了，“留著軟件，占地方不說(shuō)，還浪費(fèi)流量。”曾經(jīng)的軟件打車支持者市民小王說(shuō)�！耙坏┤ケ容^邊遠(yuǎn)的地方，打不到車多鬧心。”市民小齊說(shuō)出了留著的緣由。也有人表示，現(xiàn)在高峰期打車依然難，軟件打車可以加價(jià)，萬(wàn)一有個(gè)特別著急的情況，也是個(gè)解決途徑。

　　現(xiàn)金補(bǔ)貼結(jié)束，將引入新玩法

　　據(jù)第三方平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)推測(cè)，嘀嘀、快的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，共補(bǔ)貼出去近30億元。如此大規(guī)模的商戰(zhàn)，換來(lái)的卻是人們消費(fèi)方式、支付方式的改變。在采訪中，司機(jī)和市民都表示，結(jié)束是早晚的問(wèn)題，但快的、嘀嘀投入了這么多，不會(huì)這么輕易結(jié)束。事實(shí)也證明了這一點(diǎn)，嘀嘀和快的都表示，補(bǔ)貼結(jié)束，實(shí)惠不會(huì)就此終止，后續(xù)將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動(dòng)，如嘀嘀就表示，將從現(xiàn)金補(bǔ)貼改為資源補(bǔ)貼，如優(yōu)惠券、積分券、獎(jiǎng)勵(lì)金等方式。而快的的打車積分換禮活動(dòng)仍在持續(xù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，結(jié)束“客補(bǔ)”也是為了看看效果、檢驗(yàn)成果。早在現(xiàn)金補(bǔ)貼結(jié)束之后，嘀嘀、快的就開始布局新玩法了，但新玩法的吸引力遠(yuǎn)不如現(xiàn)金補(bǔ)貼大，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不排除今后重新出現(xiàn)對(duì)乘客現(xiàn)金補(bǔ)貼的可能。

　�。ň�索費(fèi)：孫先生30元）

　　“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”

　　時(shí)間軸

　　新聞鏈接

　　“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”

　　時(shí)間軸

　　1月10日 嘀嘀打車乘客每單可獲補(bǔ)貼10元，每天可獲補(bǔ)貼機(jī)會(huì)3次。

　　1月22日 快的推出支付寶支付車費(fèi)，乘客每單可獲補(bǔ)貼2次，每次可獲補(bǔ)貼10元。

　　2月10日 嘀嘀變?yōu)槌丝兔繂窝a(bǔ)5元。每日三單為限。

　　2月17日 嘀嘀打車將補(bǔ)貼優(yōu)惠回調(diào)至10元/單（此前一度將優(yōu)惠補(bǔ)貼降至5元/單），快的打車立即將補(bǔ)貼優(yōu)惠提高至11元/單。

　　2月18日 嘀嘀打車補(bǔ)貼優(yōu)惠提高至每單12元至20元不等(隨機(jī)補(bǔ)貼)，快的打車則將補(bǔ)貼優(yōu)惠上調(diào)至13元/單。

　　3月4日 快的打車將補(bǔ)貼優(yōu)惠下調(diào)至10元/單(限每天2單)，同時(shí)，嘀嘀打車也下調(diào)補(bǔ)貼優(yōu)惠。

　　3月5日 快的打車補(bǔ)貼優(yōu)惠降至5元/單。

　　3月10日 嘀嘀針對(duì)乘客的補(bǔ)貼由此前的6元～20元降低到5元～10元�？斓娜员３置繂谓o乘客補(bǔ)貼5元。

　　3月18日 嘀嘀打車乘客補(bǔ)貼額度由原來(lái)的5元～10元隨機(jī)降低為固定補(bǔ)貼5元。 3月22日 快的每天補(bǔ)貼2單，每單補(bǔ)貼額度由5元降為3元。

　　4月12日 嘀嘀補(bǔ)貼降為每單3元。

　　5月17日 嘀嘀、快的“客補(bǔ)”結(jié)束。

　　網(wǎng)友評(píng)論

　　黑色天堂：軟件打車只是提供方便，希望以后不要再補(bǔ)貼了。

　　漏水的潛艇：再見了，習(xí)慣沒養(yǎng)成就撤了。

　　小磊：終于可以 路邊叫到車了。

　　請(qǐng)叫我梁先生咯：對(duì)于車少的城市好，對(duì)于車多的城市無(wú)感。

　　可樂(lè)加啡：卸載雖易，打車不易，且打且珍惜！

《打車軟件現(xiàn)金補(bǔ)貼結(jié)束客流量銳減 將引入新玩法》由河南新聞網(wǎng)-豫都網(wǎng)提供，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.akak23.com/shishang/cscl/21606.html，謝謝合作！