我市開展建筑垃圾清運行業(yè)規(guī)范整治

1700輛渣土車邁入公司化運作

市內1000余個在建工地將實施入口路面硬化

昨日下午，一臺新能源渣土車駛過嵩山路( ) 工地出口的沖洗區(qū)。

我市空氣粉塵污染顆粒物中，建筑揚塵污染占28%，僅次于燃煤污染位居第二，市區(qū)馬路上1700臺渣土車無疑是一大污染源。這些渣土車普遍存在沿途遺撒、多拉快跑現(xiàn)象，導致交通肇事頻發(fā)。

昨日，我市召開建筑垃圾清運行業(yè)規(guī)范整治會議，宣布將全市清運車輛全部納入公司管理，禁止個人或采取掛靠形式從事清運活動，市、區(qū)兩級將嚴查“黑車”及未經核準從事清運活動的行為。

鄭州晚報記者 吳淑娟/文 鄭州晚報記者 馬健 實習生 齊佳敏/圖

60余家清運公司進行整合

即日起至6月30日，鄭州市城管局將聯(lián)合各區(qū)（管委會），對現(xiàn)有60余家清運公司進行整合，集中淘汰一批擾亂市場環(huán)境、不符合行業(yè)規(guī)范的小企業(yè)或皮包公司。以各區(qū)（管委會）為單位，按照35%的保留比例，對現(xiàn)有的民營清運公司進行重組。提高了行業(yè)準入門檻，重組后的清運公司注冊資金應不少于300萬元，自有車輛不少于50臺，新能源清運車不少于公司車輛總數(shù)的三分之一。

同時，我市將加速推廣新能源清運車輛，凡新辦理核準手續(xù)的車輛，必須是節(jié)能新能源車型，為防止沿途揚塵和遺撒，車廂頂蓋均要采用軟質機械式全密閉裝置。現(xiàn)有處于運營中的1700臺清運車輛（含原改裝過的車輛），頂蓋也要全部改裝為全密閉頂裝置。

改裝工作由市渣土清運協(xié)會牽頭組織實施。6月30日后，未改裝到位者不予辦理建筑垃圾處置核準手續(xù)。

在建工地將加裝沖洗設施

會議同時要求城區(qū)內各建筑工地要對出入口進行路面硬化并加裝車輛沖洗設施，避免車輛帶泥上路污染路面。

近期市城管局將組織力量對全市工地出入口是否硬化問題進行地毯式普查，凡沒硬化工地出入品的責令限期改正，并不予辦理建筑垃圾處置核準手續(xù)。

為防車輛將泥沙粉塵帶入市區(qū)道路產生污染，市內1000余個在建工地將實施入口路面硬化，加裝沖洗設施。

(鄭州晚報)

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