記者劉江浩

本報(bào)訊 昨日，鄭州鐵路局正式發(fā)布預(yù)告消息，本月16日，京廣鄭州黃河鐵路大橋?qū)�撥接到鄭焦城際鐵路黃河大橋。至此，服役54年的京廣鄭州黃河鐵路大橋退役，鄭焦城際鐵路黃河大橋（四線）將啟用通車。這也是京廣鐵路百年來(lái)第三次更換橋梁跨越黃河天塹。

16日上午，鄭州鐵路局將對(duì)京廣鐵路新老橋進(jìn)行線路撥接施工。新橋鄭焦城際鐵路黃河大橋位于京廣鄭州黃河鐵路大橋下游110米至190米處，是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用四線鐵路特大橋。該大橋京廣線部分全長(zhǎng)11.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km；鄭焦城際線部分全長(zhǎng)9.63公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250km；主橋?yàn)樗木�合建，東邊兩線為京廣線，西邊兩線為鄭焦城際鐵路，全長(zhǎng)2200米。該橋于2010年10月15日開(kāi)工建設(shè)，是黃河上第一座也是目前唯一一座四線鐵路橋梁，具有規(guī)模大、結(jié)構(gòu)新、施工難度大、科技含量高等特點(diǎn)。

半年后，百年京廣線與鄭焦城際鐵路也將正式“聯(lián)姻”，鄭州到焦作的城際列車也將駛上這座四線新橋，旅客來(lái)往兩座城市之間只需半個(gè)小時(shí)左右。

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