飛速增長的機動車，246萬的汽車保有量，也讓綠城鄭州經(jīng)受著大考：道路成了停車場，高峰期汽車還沒自行車跑得快；停車位缺口在20萬以上，地下停車位基本都是10萬元起價，20萬～30萬元的天價停車位也不稀罕！

□東方今報記者 張雅平 實習(xí)生 李豫閩/文 記者 袁曉強/圖

【開車】

上下班高峰期 開車沒自行車快

在父母的資助下，鄭州的劉強終于開上了屬于自己的私家車。昨天早上，是他開車上班的第五天。8點20分，他就從經(jīng)六路緯一路附近的家里出門了，10分鐘到了經(jīng)六路黃河路口。

右拐上黃河路，前面密密麻麻停著等紅綠燈的各色車輛，劉強腦子一下子炸開了，他還在練手階段。一眼望不到頭的汽車長龍，眼看著綠燈就是走不動，不少車主都熄火等待。而旁邊，騎自行車、電動車的，一撥又一撥消失在劉強的視線中。

“開車的還沒騎自行車的跑得快，天��！”劉強拍下了堵車的圖片，在微信朋友圈“吐槽”。

【搶位】

停車位缺口20萬以上

堵車，我等。那停車位呢？只能是“我搶”。

如今隨著車輛的迅速增加，小區(qū)業(yè)主爭搶停車位的“戰(zhàn)爭”愈演愈烈

電動車、石墩、板磚、破水桶、爛拖把等，也全成了占位的“神器”，小區(qū)看車的大爺，也成為“最不敢得罪的人”。

5月20日19時，英協(xié)路上一小區(qū)，東側(cè)馬路上的非機動車道，已經(jīng)停滿了車輛。剛回來的一輛黑色轎車，車主搖下車窗詢問看車大爺停車位情況，也就一分鐘的工夫，后面已經(jīng)跟了四五輛車。

鄭州市公安局停管中心昨日表示，鄭州市區(qū)目前停車位有30多萬個，缺口在20多萬個。

【矛盾】

地下停車位比車都貴

每當(dāng)多次兜圈找不到車位時，牛娜都會埋怨丈夫劉凱“沒遠(yuǎn)見，買房的時候不知道順帶買個車位”，當(dāng)時是2009年，一個地下車位是9萬元。

現(xiàn)在，20萬元也買不到車位了，劉凱只能四處打游擊。

劉凱的情況并非個例。記者了解到，鄭州不少小區(qū)的地下車位都是購買才能使用，而且車位基本上都是10萬元起價，部分小區(qū)地下車位達(dá)30萬元左右。記者也了解到，因為價格問題，地下停車位閑置的情況非常突出，一定程度上加劇了停車難。

【吐槽】

堵車、占位

能不能別這么沒節(jié)操無下限？

買車容易停車不易，且停且珍惜。鄭州的交通擁堵以及停車難，也引起了網(wǎng)友的瘋狂吐槽。

@昵稱忒膩：鄭州堵車都堵到無節(jié)操無下線的程度了，路上信息牌一直提醒請選擇合理路線通行！我都選擇到繞城高速了你還想讓我往哪繞？！

@暮城小嬌：每天早上開車氣得胃疼，一個十字路口要等至少3個紅綠燈，一起出發(fā)的電動車都超我兩個路口了！

@-迷__：一句話形容鄭州堵車，少小離家老大回�。。�

車生活

1978年以前，中國批量生產(chǎn)的轎車年產(chǎn)量超不過3000輛。大街上很少看到汽車，孩子們可以在寬敞的馬路上玩耍。到了上世紀(jì)80年代中期，轎車對于中國老百姓，仍是身份和地位的象征。許多人因為坐一次轎車而激動幾天幾夜。當(dāng)時，桑塔納用不著做廣告便火起來了，想買車還要等“指標(biāo)”，一個“指標(biāo)”在“黃�！笔掷飪r值1萬元。

鄭州停車位緊張，給愛車找個車位每天都在考驗著車主的智慧

(東方今報)

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