隨著出游人數(shù)的不斷攀升，游客在旅行過(guò)程中所遭遇的問(wèn)題和對(duì)一些名詞的誤解也隨之而來(lái)。熱傳的泰國(guó)“免簽”是拿著普通因私護(hù)照說(shuō)走就走嗎?前往歐洲申根國(guó)家
旅游，退稅為何如此麻煩?坐飛機(jī)時(shí)，將
手機(jī)調(diào)至“飛行模式”就可以安心使用手機(jī)了嗎?
誤解1:“免簽”說(shuō)走就走 解讀：中國(guó)國(guó)際旅行社總社有限公司出境旅游部東南亞處總監(jiān) 李梅 免簽和落地簽是有區(qū)別的。免簽是免簽證手續(xù)，不涉及費(fèi)用，游客可持符合要求的護(hù)照直接辦理入關(guān)手續(xù);落地簽屬于辦理簽證的方式之一，游客沒(méi)有簽證雖然可以從中國(guó)出境，抵達(dá)目的地后仍然需要在對(duì)方口岸按照要求辦理簽證方可入境。需要提醒的是，免簽與落地簽證均有不得超過(guò)停留日期的要求。
最近流傳廣泛的泰國(guó)“免簽”，實(shí)際上只是“落地簽”。到泰國(guó)旅游如果來(lái)不及提前做好簽證，也是可以直接出境的。在出境前需要做好以下準(zhǔn)備：持中國(guó)因私護(hù)照的游客需要檢查護(hù)照有效期，有效期務(wù)必超過(guò)半年以上;需要提前打印出往返或聯(lián)程機(jī)票的行程單(含票號(hào))，以證明在泰國(guó)的停留期在合理范圍之內(nèi);2寸白底免冠證件照片1張;落地簽證費(fèi)用1000泰銖/人。
到境外在辦理落地簽時(shí)，首先要確認(rèn)前往的口岸是否允許落地簽，抵達(dá)后尋找落地簽辦理窗口“Arrival Visa”標(biāo)識(shí)處，領(lǐng)取并英文填寫(xiě)落地簽證表，貼好照片后排隊(duì)交費(fèi)辦理。由于開(kāi)放落地簽政策后有更多的游客采取這種方式出行，各口岸排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，旅行社建議游客在時(shí)間允許的情況下，盡量在國(guó)內(nèi)做好簽證再出行。
誤解2:歐盟國(guó)家“退稅”很麻煩 解讀：中國(guó)國(guó)際旅行社總社有限公司出境旅游部歐洲區(qū)總經(jīng)理 饒?zhí)?/STRONG>
其實(shí)只要對(duì)相關(guān)政策了解，在歐盟國(guó)家購(gòu)物退稅并不麻煩。購(gòu)物完成后，發(fā)票夾上會(huì)給游客注明所在國(guó)家機(jī)場(chǎng)退稅的柜臺(tái)，圖示非常清楚。需要注意的是，貨品應(yīng)在購(gòu)買(mǎi)后的3個(gè)月內(nèi)帶出歐盟國(guó)家。歐盟國(guó)家的退稅地點(diǎn)在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓大廳，無(wú)需過(guò)海關(guān)，并有指示標(biāo)識(shí)告訴你退稅柜臺(tái)的具體位置。出示你的全球退稅支票，附上原始發(fā)票、護(hù)照和未經(jīng)使用的退稅商品，海關(guān)會(huì)在退稅支票上蓋章。入關(guān)后，到全球退稅柜臺(tái)，取回現(xiàn)金退稅款即可。
需要注意的是，赴歐多國(guó)游并不是離開(kāi)一個(gè)國(guó)家就去退一次稅，而是在離開(kāi)歐盟最后一個(gè)國(guó)家時(shí)統(tǒng)一退稅。游客要做的是在離開(kāi)每個(gè)國(guó)家時(shí)讓海關(guān)在全球退稅支票上蓋章，保存好相關(guān)的單據(jù)，在離開(kāi)的最后一個(gè)國(guó)家的海關(guān)取回所有退稅款。
誤解3:“飛行模式”很安全
解讀：中國(guó)東方航空股份有限公司航空安全員 張辰
說(shuō)起“飛行模式”，很多人認(rèn)為在乘坐飛機(jī)時(shí)，只要將手機(jī)調(diào)至飛機(jī)模式就可以在飛機(jī)上安全使用手機(jī)了。其實(shí)飛行模式只是手機(jī)的軟件鎖定，根據(jù)手機(jī)品牌、質(zhì)量等因素具有很多的不確定性，在我國(guó)并沒(méi)有取得任何的相關(guān)證明和認(rèn)可。
此外，任何一款手機(jī)在開(kāi)啟飛行模式或?qū)⑹謾C(jī)卡拔出的情況下，依然可以正常撥打緊急電話，說(shuō)明手機(jī)是可以在這兩種情況下正常搜索信號(hào)并發(fā)出信號(hào)的。這就有可能干擾飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
根據(jù)《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》規(guī)定：“航空器所有乘員不得在按儀表飛行規(guī)則飛行或?qū)嵤┕埠娇者\(yùn)輸飛行的航空器內(nèi)使用主動(dòng)發(fā)射電磁信號(hào)、可能干擾航空器電子系統(tǒng)的便攜式電子設(shè)備。在起飛、著陸等飛行關(guān)鍵階段，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉所有便攜式電子設(shè)備�！� 因此在飛機(jī)上使用“飛行模式”屬于違規(guī)使用電子設(shè)備，是一種違規(guī)的行為。
(文/汪穎)來(lái)源參考消息·北京參考)
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